国家发改委6月20日调整了汽油、柴油以及航空煤油的零售价格，为降低航空企业燃料成本负担，发改委今日发布通知，对国内航线燃油附加费进行了调整，自2008年7月1日起(出票日期)，800公里以下航线每位旅客由60元提高到80元，800公里(含)以上航线每位旅客由100元提高到150元。以下是通知全文：

根据国家发展和改革委员会(简称“国家发改委”)和中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)下发的【2008】1568号文件精神，现下发通知调整国内航线燃油附加费征收标准，具体如下：

一、自2008年7月1日起(出票日期)，800公里以下航线每位旅客由60元提高到80元，800公里(含)以上航线每位旅客由100元提高到150元。

二、按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线旅客运输燃油附加费；购买任何舱位的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线旅客运输燃油附加费继续实行减半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里(含)以上航段每位旅客收取70元。

注：婴儿票编码和票面须注明INF

儿童票编码和票面须注明CHD

革命伤残军人和因公致残的人民警察编码和票面须注明DFMM/DFPP。

三、2008年7月1日前已出票的2008年7月1日(航班日期)以后的国内航线客票不再补收燃油附加费。

四、出票日期在2008年7月1日之前的客票如需在2008年7月1日(含)之后改签乘机，则需换开客票，补收燃油附加费。
 

“地狱已扩建到36层”

上周A股市场原本已经走出像样的反弹行情，呈现价升量增的良好态势，反弹行情似乎已经顺利展开；但周五突然涌出的抛盘再次导致非理性暴跌，把股指再度打回原形，前期低位2695点再度面临严峻的考验。

今年来的走势让笔者想起网上的一则黑色幽默：股指一路下跌，跌到地板的时候大家都以为见底了，谁知地板下面还有地下室；跌到地下室下面还有十八层地狱；当跌到十八层地狱时，有位投资者问阎罗王：“这回可是真正见底了？”岂料阎罗王哈哈大笑说：“你又错了！经过再融资之后，我已经将地狱扩建到36层了！”

这个黑色幽默反映了投资者对股市一跌再跌的恐惧心理，反映了市场极度悲观的情绪。

抛售A股已到博傻阶段

上周五的暴跌据说有四个理由，一是传言中国央行将要加息（依然是传言主导市场）；二是在弱势当中，管理层依然批准了 光大证券(行情股吧)等大型股票的发行和上市，引起了市场的反感；三是国际原油价格突破140美元再创新高，引起投资者对通胀的忧虑；四是美国股市周四暴跌影响投资气氛。其实美国经济和中国经济处于不同阶段，货币汇率走势相反，中国人应该自己把握A股走势的话语权，A股应该走出自己的独立行情，不应该成为美股的附属品。

笔者认为，目前抛空A股已经进入了博傻的阶段。经过8个月的持续大跌，中国A股市场从上证指数的6124点跌至目前的2700点附近，累计跌幅已经超过五成，跌幅远远超过出现次贷危机的美国，也已经超过了经济全面恶化的越南，一举夺得了全球股市跌幅冠军。对于这个“冠军”，中国人、中国的投资机构和监管部门究竟是应该为此感到自豪还是应该感到耻辱？

目前A股 沪深300 指数成分股的平均市盈率只有16倍，已经低于发达国家股市的平均市盈率水平；而深证成指的成分股平均市盈率也低于20倍；目前已有超过30只个股市盈率低于10倍，如 潍柴动力(000338)、深振业等。

与此同时，虽然我国今年面临着特大雪灾、特大地震、南方特大